التقاضي بشأن الإصابات لراكبي الدراجات في جميع أنحاء مقاطعة أورانج، من قبل شركة تحترم أسلوب الحياة وترفض السماح لشركات التأمين بإلقاء اللوم على الدراجة.
محامي حوادث الدراجات النارية - نيوبورت بيتش ومقاطعة أورانج
تُقدّم نيوبورت بيتش بعضًا من أفضل تجارب ركوب الدراجات النارية على مدار العام في البلاد، بدءًا من الرحلات على طول طريق ساحل المحيط الهادئ السريع، مرورًا بجولات نهاية الأسبوع حول خليج باك باي، ووصولًا إلى الطرق الجبلية عبر طريق لاجونا كانيون، ومودجيسكا، وطريق أورتيغا السريع، وأنجيليس كريست، فضلًا عن سهولة التنقل عبر الطرق السريعة 73 و55 و5 و91. لكن يكفي تغيير مسار واحد غير مدروس بالقرب من شارع ماك آرثر، أو انعطاف يسار غير منتبه عند نيوبورت هايتس أو شارع 17 في كوستا ميسا، أو سائق مشتت الذهن يستخدم هاتفه عند إشارة المرور الحمراء، لإنهاء يوم على عجلتين وتغيير حياة راكب دراجة نارية. يُدافع محامي حوادث الدراجات النارية في نيوبورت بيتش، من مكتب جمال للمحاماة، بقوة عن حقوق راكبي الدراجات النارية عندما تُلقي شركات التأمين باللوم عليهم بشكل تلقائي، ويُناضل من أجل الحصول على التعويضات اللازمة للتعافي.
لا تقتصر قضايا الدراجات النارية على حوادث السيارات الصغيرة فحسب، بل تشمل إصابات بالغة، وفترات تعافي طويلة، وهيئات محلفين قد تكون لديها أفكار مسبقة عن سائقي الدراجات، وخبراء تقييم مدربين على استغلال هذه الأفكار. غالبًا ما تحدد طريقة إعداد وعرض مطالبة الدراجة النارية خلال الستين يومًا الأولى قيمتها بعد عام. نبدأ العمل فور اتصالك بنا.
الانعطافات إلى اليسار، والنقاط العمياء، والاندماجات غير الآمنة
تتبع معظم حوادث الدراجات النارية في مقاطعة أورانج أنماطًا محددة. يبقى انعطاف السيارات يسارًا عبر مسار الدراجة النارية عند التقاطعات السيناريو الأكثر شيوعًا - حيث يبحث السائق عن سيارات أخرى، ولا يرى الدراجة، وينعطف مباشرةً نحو مسارها. تشمل الأنماط المتكررة الأخرى تغييرات مفاجئة في المسارات على الطريقين السريعين 405 و55، مما يؤدي إلى اصطدام دراجة نارية في النقطة العمياء لسائق آخر، وقيادة المركبات على مسافة قريبة جدًا في الازدحام المروري، وخروج السائقين من الشوارع الجانبية دون النظر، والذريعة الدائمة "لم أرَ الدراجة النارية" التي سمعتها محاكم كاليفورنيا لعقود.
تُضيف مخاطر الطريق طبقةً أخرى من المخاطر. فالحصى في منعطفات الوديان، التي خلّفها التعرية أو الشاحنات، والصفائح الفولاذية غير المُحكمة قرب مناطق الإنشاء، والأرصفة المؤقتة غير المستوية في مشاريع تحسين الطرق السريعة، والحفر على طول شارع بالبوا وبالقرب من رصيف نيوبورت، كلها عوامل قد تُؤدي إلى وقوع حادث حتى لو التزم سائق الدراجة النارية بقواعد السلامة. وعندما تُظهر الأدلة أن السائق المُتسبب بالحادث كان مُشتت الذهن، أو تحت تأثير الكحول أو المخدرات، أو مُرهقًا، أو مُنشغلًا بالرسائل النصية، تتضح المسؤولية بشكلٍ جليّ، وكذلك قيمة القضية.
التعويضات بعد حادث دراجة نارية
تتطلب إصابات الدراجات النارية في أغلب الأحيان علاجًا طارئًا، وجراحة عظام، وفترة تأهيل طويلة. حتى الاصطدام المتوسط السرعة بين سيارة ودراجة نارية يُعدّ، من وجهة نظر سائق الدراجة، بمثابة اصطدام بجدار بنفس السرعة. تشمل الإصابات الشائعة الكسور المركبة، وسحجات الجلد التي تتطلب ترقيعًا جلديًا، وإصابات الحبل الشوكي، وإصابات الدماغ الرضية، وتمزق الأربطة، والنزيف الداخلي، وبتر الأطراف. ويواجه العديد من سائقي الدراجات النارية شهورًا من التغيب عن العمل وسنوات من العلاج الطبيعي.
قد تشمل المطالبة الكاملة تكاليف العلاج المستقبلي، والأجهزة المساعدة، وتعديلات المنزل والمركبة، والأجور المفقودة، وانخفاض القدرة على الكسب، و- وهو أمر نادرًا ما تُشير إليه شركات التأمين طواعيةً ولكن كاليفورنيا تُقرّ به - فقدان القدرة على ركوب الدراجة نفسها، وهو ما يُمثّل ضررًا بالغًا ومستمرًا للعديد من عملائنا. عندما تُؤثّر الإصابات على الإدراك أو الذاكرة أو الوظائف التنفيذية، يُوثّق فريقنا إصابات الدماغ الرضّية مع أطباء الأعصاب وعلماء النفس العصبي لضمان احتساب الاحتياجات المستقبلية بشكلٍ صحيح في خطة التعافي، وعدم التقليل من شأنها باعتبارها "أعراضًا قصيرة الأجل". يتولّى مكتب جمال للمحاماة التفاصيل القانونية لتتمكّن من التركيز على التعافي.
حوادث تصادم عند الانعطاف يسارًا
ينعطف سائق فجأةً أمام دراجة نارية قادمة من الاتجاه المعاكس عند تقاطع طرق، فلا يترك للراكب مجالاً للفرملة أو المناورة. هذا هو النمط الأكثر شيوعاً لحوادث الدراجات النارية في البلاد، وبموجب المادة 21801 من قانون المركبات في كاليفورنيا، يكون السائق المنعطف هو المخطئ في أغلب الأحيان. مع ذلك، تحاول شركات التأمين باستمرار الادعاء بأن الراكب كان يقود بسرعة زائدة أو يتبع الدراجة الأخرى عن كثب - وهي ادعاءات نتوقعها ونفندها.
الاصطدامات الجانبية عند تغيير المسار
A car drifts into a rider’s lane on PCH, the 405, or the 55 without checking mirrors or blind spots. Even a glancing contact at freeway speed can throw a rider into adjacent lanes or onto pavement at 65 mph. We pull telematics, cell-phone records, and any available dashcam footage to prove the driver never looked.
الاصطدامات الخلفية
قد تتسبب صدمة بسيطة تُحدث انبعاجًا في مصد السيارة في سقوط راكب الدراجة النارية حتى عند السرعات المنخفضة على الطرقات. وتنتج حوادث الاصطدام الخلفي بالدراجات النارية عادةً إصابات خطيرة - كسور في الرسغين، وكسور في الحوض، وارتجاج في المخ - نتيجة اصطدامات يستهين بها السائق المتسبب بالحادث ويصفها بأنها "طفيفة". وعادةً ما تكون المسؤولية واضحة بموجب قانون كاليفورنيا.
حوادث فتح الأبواب المفاجئ
قام سائق متوقف بسيارته بفتح بابها في مسار أحد الركاب على شوارع ساحلية ضيقة في شبه جزيرة بالبوا، وكورونا ديل مار، ولاغونا. يحظر قانون المركبات، القسم 22517، فتح الأبواب في اتجاه حركة المرور، ويُفترض أن السائقين الذين يقومون بذلك هم المخطئون.
مخالفات إشارات التقاطع
يتجاهل السائقون الإشارات الحمراء، أو إشارات التوقف، أو يتجاوزون الإشارات الصفراء عند التقاطعات المزدحمة، مما يؤدي إلى قطع الطريق على الدراجات النارية. نقوم بجمع بيانات توقيت الإشارات، ولقطات كاميرات التقاطع، وإفادات الشهود لتحديد المسؤولية بدقة، ودحض أي ادعاء بأن الإشارة كانت صفراء.
حوادث الطرق الناجمة عن المخاطر
Loose gravel, potholes, debris, or improperly marked construction can cause a loss of control even when no other vehicle is involved. These crashes sometimes raise public entity liability issues against Caltrans, the City of Newport Beach, or the County of Orange — which means strict six-month claim deadlines that we handle on your behalf.
حوادث الدهس والفرار
يفرّ السائقون بعد وقوع الحوادث، لا سيما بعد حوادث التصادم التي تقع في وقت متأخر من الليل على طول طريق المحيط الهادئ السريع وفي المناطق الترفيهية. حتى في حال تعذّر العثور على السائق المتسبب بالحادث، قد يغطي تأمينك ضد السائقين غير المؤمن عليهم مطالبتك بالكامل، شريطة توثيق الحادث بشكل صحيح والإبلاغ عنه في غضون فترة زمنية محددة.
سبعة أنواع من الحالات نراها في جميع أنحاء المنطقة
كل حالة دراجة نارية فريدة من نوعها، لكن الأنماط الأساسية تتكرر. فيما يلي السيناريوهات السبعة الأكثر شيوعًا التي نتعامل معها في نيوبورت بيتش، وكوستا ميسا، وإرفاين، وسانتا آنا، وأناهايم، وهانتينغتون بيتش، وغاردن غروف، وفولرتون، ولاغونا بيتش، ومنطقة مقاطعة أورانج الأوسع، بالإضافة إلى لوس أنجلوس، ولونغ بيتش، وغلينديل، وباسادينا، وريفرسايد، وسان برناردينو، وأونتاريو، ورانشو كوكامونغا، وكورونا. إذا لم يندرج حادثك ضمن أي من هذه السيناريوهات، فلا يزال ضمن نطاق اختصاصنا - اتصل بنا.
احترام المتسابقين والنتائج التي تعكس الحقيقة
يواجه سائقو الدراجات النارية تحيزًا متأصلًا يُلقي باللوم على غيرهم بشكل غير عادل. إذ يفترض خبراء التقييم ومحامو الدفاع، بل وحتى بعض المحلفين أحيانًا، أن أي شخص يقود دراجة نارية كان يقود بسرعة زائدة، أو يتجاوز السيارات بتهور، أو أنه يستحق الحادث - بغض النظر عما تُظهره الأدلة. نحن نواجه هذا التحيز بالحقائق، والمعرفة المحلية بالطرق والتقاطعات التي تقع فيها الحوادث، وعقلية التقاضي التي تُشير إلى الطرف الآخر منذ البداية بأن هذه القضية ستُعرض على المحكمة إذا لم يتم حلها بشكل عادل.
من شبه جزيرة بالبوا وشارع 17 إلى مركز كوستا ميسا المدني ومنطقة إرفاين سبكتروم، يتمتع فريقنا بخبرة مباشرة في شوارع مقاطعة أورانج وإشاراتها وأنماط حركة المرور التي تشهد حوادث الدراجات النارية، وليس مجرد معرفة نظرية من الخريطة. نتواصل بوضوح، ونتعامل مع كل سؤال بجدية، ونُعدّ كل قضية وفقًا لمتطلبات المحكمة.
التقاط المشهد والفيديو
We move fast to gather helmet cam, dash cam, traffic cam, and nearby business surveillance footage before it auto-deletes — most private systems overwrite on 30 to 90 day loops, and once it’s gone, it’s gone. We map vehicle paths with precision, document skid marks, gouges, and final rest positions, and preserve the bike itself for inspection by our experts before the insurer can dispose of it.
المؤسسة الطبية والاحتياجات المستقبلية
نعمل مع الأطباء المعالجين، وعند الحاجة، مع جراحي العظام، وأطباء الأعصاب، وأخصائيي علم النفس العصبي، وأطباء التأهيل، لتوثيق كامل نطاق إصابات العظام والأعصاب، ووضع خطة طويلة الأمد للرعاية والتعافي. في الحالات الخطيرة، نستعين بخبراء تخطيط الرعاية الصحية الشاملة لتوقع الاحتياجات الطبية المستقبلية لعقود - من عمليات جراحية، ومعدات، وعلاج، ورعاية منزلية - لضمان تلبية جميع الاحتياجات الطبية.
استراتيجية التأمين والتقييم
نتولى جميع مكالمات تسوية المطالبات نيابةً عنك. نحدد جميع التغطيات التأمينية المتاحة - بوليصة تأمين المسؤولية المدنية للسائق المتسبب بالحادث، وأي تغطية إضافية أو تكميلية، وبوالص التأمين الخاصة بصاحب العمل أو الشركات إذا كان السائق يعمل، وتغطيتك الخاصة ضد السائقين غير المؤمن عليهم/المؤمن عليهم جزئيًا، وتغطية النفقات الطبية - ونقيّم المطالبة بالتعاون مع خبراء اقتصاديين متخصصين لضمان احتساب خسائر الدخل المستقبلية، وخدمات المنزل، وانخفاض القدرة على الكسب بشكل صحيح.
الاستعداد لقاعة المحكمة
إذا قللت شركة التأمين من شأن إصاباتك، أو ألقت باللوم على سائق الدراجة النارية، أو رفضت الدخول في مفاوضات جادة، فإننا نرفع دعوى قضائية في محكمة مقاطعة أورانج العليا ونسعى جاهدين للوصول إلى المحاكمة. تراقب شركات التأمين الشركات التي تترافع فعلياً في قضايا الدراجات النارية، وتلك التي لا تقبل إلا بالتسوية عشية المحاكمة، وتؤثر هذه السمعة بشكل مباشر على العروض التي يتلقاها عملاؤنا.
أربع طرق نثبت بها ما حدث بالفعل
كيف تختلف مطالبات حوادث الدراجات النارية عن مطالبات حوادث السيارات؟
Compared to typical car accident claims, motorcycle crashes produce significantly more severe injuries, longer hospitalizations, more extensive rehabilitation, and far greater time off work. The same physical forces that would leave a car driver shaken can put a rider in the ICU for weeks. Yet adjusters routinely try to value these cases as if they were ordinary fender-benders.
يحاول بعض خبراء تقييم الأضرار التقليل من قيمة التعويض بالإشارة إلى تجاوز السيارات بين المسارات أو انعدام الرؤية، وكأن أيًا منهما دليل قاطع على خطأ سائق الدراجة النارية. وهذا غير صحيح. فقد سمحت ولاية كاليفورنيا صراحةً بتجاوز السيارات بين المسارات عند القيام بذلك بأمان (المادة 21658.1 من قانون المركبات)، ويقع واجب رؤية الدراجات النارية وإفساح المجال لها على عاتق السائقين الآخرين. إذا كنت ترغب في المساعدة على تجاوز هذه الحجج وفهم القيمة الحقيقية لقضيتك، يمكن لفريقنا إرشادك خلال الإجراءات والخطوات التالية.
استكشاف كل مصادر التعافي
كما هو الحال في مطالبات النقل بالشاحنات وخدمات مشاركة الركوب، غالباً ما تتضمن قضايا الدراجات النارية الخطيرة أكثر من طرف مسؤول وأكثر من بوليصة تأمين سارية. إن العثور على جميع الأطراف المسؤولة - وليس فقط الطرف الواضح - هو ما يميز التعويض الناجح عن التعويض الكامل.
مطالبات الكيانات العامة
قد تُساهم عيوب الطرق والتصاميم الخطرة في وقوع حوادث الدراجات النارية بطرقٍ لا تُلاحظها المركبات الأخرى. فالحصى المتناثر في منعطفات الوديان، والحفر قرب رصيف نيوبورت، وأغطية المرافق الغائرة، وإشارات المرور غير المُوقّتة بشكلٍ صحيح على شارع نيوبورت، كلها تُشكّل مخاطر تُؤدّي إلى إصاباتٍ بالغةٍ لراكبي الدراجات النارية. عندما تُشير الأدلة إلى جهةٍ عامةٍ - سواءً كانت المدينة أو المقاطعة أو إدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) - فإننا نلتزم بالمهلة الزمنية الصارمة لتقديم المطالبات بموجب قانون حكومة كاليفورنيا، وهي ستة أشهر، ونطلب سجلات الهندسة والصيانة، ونحصل على بيانات توقيت إشارات المرور، ونستعين بخبراء يُدركون كيف يُمكن لتغييرٍ بسيطٍ في سطح الطريق أن يُؤدّي إلى سقوط راكب الدراجة النارية.
مزايا السائقين غير المؤمن عليهم أو المؤمن عليهم جزئياً
يمكن لتغطية التأمين ضد السائق غير المؤمن عليه (UM) والتأمين ضد السائق غير المؤمن عليه جزئيًا (UIM) أن تسد الفجوة عندما يكون لدى السائق المتسبب في الحادث حدود تأمين منخفضة، أو لا يملك تأمينًا على الإطلاق، أو يغادر مكان الحادث. نقوم بمراجعة صفحة بياناتك التأمينية، ونحدد فرص التغطية الإضافية وتغطية الأسرة التي قد تغفل عنها شركات التأمين الأخرى، ونرشدك في عملية المطالبة من لحظة الإبلاغ الأولي وحتى حلها. في حوادث الدهس والفرار، نساعدك في توثيق الحادث من خلال تقرير شرطة فوري، ونحافظ على الدليل الذي يثبت أن مركبة أخرى هي سبب الحادث، وهو ما تتطلبه عادةً قوانين التأمين ضد السائق غير المؤمن عليه في كاليفورنيا. كما ننسق أيضًا تغطية النفقات الطبية، وحقوق الامتياز على التأمين الصحي، والتحكيم عندما تعترض شركة التأمين على القيمة، ونبقيك على اطلاع دائم في كل خطوة.
مسؤولية الطرف الثالث
قد يتحمل أكثر من طرف مسؤولية حادث دراجة نارية. فمقاولو البناء الذين تركوا مخلفات أو أهملوا صيانة منطقة العمل على طريق باسيفيك كوست السريع، وشركات خدمات النقل أو التوصيل التي كان سائقها يستخدم التطبيق لحظة وقوع الحادث في نيوبورت هايتس، أو مالكو المركبات الذين أعاروا سياراتهم لسائقين غير مؤهلين، جميعهم معرضون للمساءلة القانونية. نقوم بتحليل الإهمال في تسليم المركبة، ومسؤولية صاحب العمل، والاستخدام المسموح به، ومسؤولية المتبوع عن فعل التابع، ونبحث عن تغطية تأمينية تجارية إضافية مرتبطة بطرق التوصيل حول شارع بالبوا، ومنطقة إرفاين سبكتروم، والمنطقة التجارية لمطار جون واين. في حال تسبب الحادث في وفاة، يحق لأفراد عائلة الضحية المطالبة بتعويض عن الوفاة غير المشروعة، بالإضافة إلى دعوى الإصابة.
الأسئلة الشائعة - أسئلة يطرحها الدراجون بعد وقوع حادث
هل ستفترض شركة التأمين أن الخطأ كان خطئي لأني أقود دراجة رياضية؟
سيحاولون بالتأكيد، لكن نوع الدراجة النارية التي تقودها ليس دليلاً على الخطأ. عادةً ما يتعامل خبراء التأمين مع الدراجات الرياضية، أو دراجات السوبرموتو، أو أي دراجة مُعدّلة، كدليل على القيادة المتهورة. يُقيّم قانون كاليفورنيا الخطأ بناءً على سلوك الأطراف وقت الحادث، وليس على مظهر الدراجة، أو صوت عادمها، أو لونها. نحن نرفض هذه الافتراضات بشدة، ونُجبر شركة التأمين على الاستناد إلى الحقائق - مسارات المركبات، والسرعات، وإشارات المرور، وسلوك السائق - بدلاً من الاعتماد على الصور النمطية عن سائقي الدراجات.
هل يمكنني الحصول على تعويض إذا ذكر تقرير الشرطة أنني كنت أقود بسرعة زائدة؟
نعم. لا يُعدّ تقرير الشرطة الكلمة الفصل في تحديد المسؤولية، فهو مجرد انطباع ضابط واحد في موقع الحادث، وغالبًا ما يستند إلى معلومات غير مكتملة وإفادات شهود قد تكون خاطئة. ولا تُقبل التقارير كدليل في المحاكم في معظم قضايا الإصابات في كاليفورنيا. حتى لو ثبت في النهاية أن السرعة ساهمت في الحادث، فإن قاعدة الإهمال المقارن المطلق في كاليفورنيا تسمح لك باسترداد تعويضات مُخفّضة بنسبة خطئك. فإذا وجدت هيئة المحلفين أنك مسؤول بنسبة 25% عن أضرار بقيمة 400,000 دولار، فستحصل على 300,000 دولار. نتولى بشكل روتيني قضايا يكون فيها تقرير الشرطة الأولي مخالفًا لرأي الراكب، ونتعاون مع خبراء إعادة بناء الحوادث لتطوير الأدلة الفعلية.
ماذا لو لم أكن أرتدي خوذة؟
تُطبّق ولاية كاليفورنيا قانونًا يُلزم بارتداء الخوذة (المادة 27803 من قانون المركبات)، لذا يُعدّ ركوب الدراجة بدون خوذة مخالفة، لكن هذا لا يمنع التعويض تلقائيًا. يُمكن الاستناد إلى عدم ارتداء الخوذة كحجة إهمال نسبي، ولكن فقط فيما يتعلق بإصابات الرأس والرقبة التي كان من الممكن منعها أو تخفيفها بارتداء الخوذة، وليس فيما يتعلق بكسور الساق أو الإصابات الداخلية أو أي أضرار أخرى غير ذات صلة. غالبًا ما يُبالغ محامو الدفاع في هذا الشأن، ونحن نعرف كيف نُقيّد هذه الحجة في نطاقها الصحيح.
ما هي الإصابات الشائعة بين راكبي الدراجات؟
تتسم إصابات الدراجات النارية عادةً بالخطورة والتعدد وطول الأمد. ومن أكثرها شيوعًا إصابات الدماغ الرضية (حتى مع ارتداء الخوذة)، وإصابات الحبل الشوكي والشلل، والكسور المفتوحة والمركبة في الساقين والحوض والمعصمين والترقوة، والجروح السطحية الشديدة التي تتطلب ترقيع الجلد، والنزيف الداخلي وتلف الأعضاء، وتمزق الأربطة والأوتار (خاصةً في الركبة والكتف)، وتلف الأعصاب، وبتر الأطراف، واضطراب ما بعد الصدمة، وفي أسوأ الحالات الوفاة. ويخضع العديد من سائقي الدراجات النارية لعمليات جراحية متباعدة على مدى سنوات، بالإضافة إلى زرع أجهزة طبية في أجسامهم مدى الحياة. إن التقييم الصحيح لهذه العواقب طويلة الأمد - وليس فقط فاتورة الطوارئ الأولى - هو جوهر عملنا.
كم من الوقت لدي لتقديم الطلب؟
ينص قانون التقادم العام في كاليفورنيا على أن مدة التقاضي في دعاوى إصابات الدراجات النارية هي سنتان من تاريخ الحادث، وسنتان من تاريخ الوفاة في دعاوى الوفاة غير المشروعة. مع ذلك، إذا كانت جهة حكومية مسؤولة بشكل محتمل - على سبيل المثال، بسبب حالة طريق خطرة، أو غياب اللافتات، أو مركبة تابعة للبلدية أو المقاطعة - فيجب عليك عمومًا تقديم مطالبة رسمية للحكومة في غضون ستة أشهر فقط. كما أن دعاوى التأمين ضد السائقين غير المؤمن عليهم/المؤمن عليهم جزئيًا لها مواعيد نهائية خاصة بها للإخطار التعاقدي، والتي قد تكون أقصر بكثير من مدة التقادم. نظرًا لأن لقطات كاميرات الخوذة، وكاميرات المراقبة في الشركات، وشهادات الشهود تبدأ جميعها بالاختفاء فورًا، فإن الموعد النهائي العملي يكون أقرب بكثير من الموعد النهائي القانوني. اتصل بنا على الفور - حتى بضعة أسابيع قد تُحدث فرقًا.
تحدث إلى محامٍ متخصص في حوادث الدراجات النارية في نيوبورت بيتش اليوم
إذا تعرضت أنت أو أحد أحبائك لإصابة في حادث دراجة نارية في أي مكان في مقاطعة أورانج، أو مقاطعة لوس أنجلوس، أو منطقة إنلاند إمباير، أو أي مكان في كاليفورنيا، فلا داعي لمواجهة شركات التأمين بمفردك، ومن المؤكد أنه لا ينبغي عليك الإدلاء بأي تصريح مسجل قبل التحدث إلى محامٍ متخصص في قضايا الدراجات النارية. يقدم مكتب جمال للمحاماة استشارات مجانية وسرية، ويعمل بنظام الأتعاب المشروطة، أي أنك لن تدفع شيئًا إلا إذا حصلنا لك على تعويض. اتصل بمكتبنا في نيوبورت بيتش، أو احجز استشارتك عبر الإنترنت. سنستمع إلى قصتك، ونشرح لك خياراتك بلغة واضحة، ونبدأ بحماية حقوقك فورًا.
